Grip arrière de skimboard / Pad

Description

ATTENTION: Le logo change pour 2024, mais il reste des modèles 2023. Indiquez-nous votre préférence (logo 2023 ou logo 2024), mais ce sera sans certitude car il ne reste presque plus de 2023 dans certaines couleurs.

Logo 2023:

Logo 2024:

Les grips arrières (traction pads / tail pads) sont habituellement conçus pour les planches de surf, en plusieurs morceaux séparés, à coller écartés les uns des autres afin de s’adapter à la diversité des surfs.
Sauf que plus il y a de morceaux … plus ils se décollent  🙁      L’eau s’infiltre sous la colle plus facilement, et les nombreux angles ont tendance à se soulever, surtout que les skimboards sont brassés par la vague et raclent dans le sable bien plus qu’un surf. 
EDEN  a donc conçu ses grips / pads arrières spécialement pour le skimboard, les plus larges possible, 37cm de large et 35,5cm de long,  afin de couvrir parfaitement le tail (l’arrière) en un seul morceau !
Vous avez PLUS de surface de grip, pour le même prix  🙂
C’est la configuration la plus fiable (moins de risques de décollement) et la plus confortable (pas de vides sous les pieds !), tout simplement.

Offre PACK: Quand vous nous achetez un skimboard foamie neuf, pour vous encourager à prendre en même temps les grips (grip arrière + barre avant, comme sur la photo ci-dessous) et une housse, nous vous offrons une réduction de 20% sur tous les modèles de housses 🙂

Nous vous conseillons absolument d’équiper votre skimboard avec des grips antidérapants car quand il est neuf le dessus est lisse et glissant, comme celui d’une planche de surf neuve, il faudra donc obligatoirement le recouvrir d’un antidérapant.

Utiliser de la wax à surf est un minimum, mais il est fortement conseillé de mettre des Grips antidérapants pour de meilleures performances !

Vous pouvez penser qu’il s’agit seulement d’un “superflu” et que nous insistons pour vous en vendre uniquement dans un but commercial, mais c’est faux, ils sont presque aussi indispensables que les fixations sur des skis !
Non seulement ils sont plus antidérapants et confortables que la wax, mais surtout leur relief  vous aide à avoir un placement optimal en faisant “sentir” l’axe de la planche sous les pieds et en permettant une “mémoire sensitive” à chaque montée.
En effet, dès que vous montez sur votre planche le moindre décentrage vous déstabilise et vous fait perdre votre vitesse. Avec seulement de la wax vous ne pouvez pas”sentir” la position de vos pieds.
De plus, le pied arrière doit parfois se placer à l’extrémité de la planche, comme en skate, et le Tail Block /Talon relevé du grip arrière calera votre pied, et vous évitera de dépasser la planche.

 100% des skimboardeurs de bon niveau mettent un Pad arrière et une Barre avant, et parfois un Full Deck , ce n’est pas pour rien  !

Il faudra quand même mettre de la wax pour compléter la barre avant, de chaque coté, pour bien couvrir toute la planche, sauf si vous optez pour un set Full Deck (photo ci-dessus).

Pour un skimboard le set “Full Deck” n’est pas indispensable, mais il permet de ne pas mettre du tout de wax et de garder la planche propre et constamment “adhésive”.  En revanche pour les wakesurf et kitesurf, on en met toujours un.

Composez votre propre set en choisissant parmi plusieurs styles de modèles, de reliefs et de couleurs.

Les Grips sont autocollants, nous les collerons gratuitement sur votre planche neuve avant la livraison, sauf indication expresse contraire de votre part.
A noter que si vous achetez une planche neuve sans grips, vous devrez la waxer entièrement pour l’utiliser, puis si vous décidez finalement d’y coller des grips vous devrez la nettoyer et la dégraisser entièrement sinon la colle ne tiendra pas. D’ailleurs la colle tient toujours mieux sur une planche neuve.
Donc autant prendre les grips dès le départ 😉

Conseils pour coller des grips sur votre planche:
si la planche a déjà été utilisée et waxée il faut IMPÉRATIVEMENT enlever toute trace de wax sur la zone où sera collé le grip !!! Sinon la colle ne tiendra pas DU TOUT !!
C’est pour ça que c’est toujours mieux de coller les grips sur la planche neuve, n’ayant jamais servi.

-Posez votre planche sur une surface “douce”, genre moquette/tapis/couverture. Surtout PAS sur une surface dure qui rayerait le dessous.
Il faut d’abord racler le plus gros de la wax avec un “peigne à wax”, à défaut un bout de plastique genre carte de fidélité/CB. Ceci est plus facile quand la wax est tiédie au soleil avant l’opération.
Une fois le plus gros de la wax raclé et éliminé, prenez un vieux chiffon plié en tampon et frottez la surface VIGOUREUSEMENT en appuyant FORTEMENT, ce qui va avoir pour effet de chauffer par frottement la surface et faire fondre ce qui reste de wax, qui restera collée au chiffon. Quand le chiffon est trop sali d’un coté, retournez le. Une fois que même en frottant fort ça ne laisse plus de trace sur le chiffon propre, c’est OK. Avec du Sopalin ça marche aussi mais ça accroche moins et il faut frotter encore plus fort   :((

-Puis il faut DÉGRAISSER la zone, qui semble propre mais qui en réalité est grasse (la wax c’est de la cire, c’est gras). La solution “pro” c’est d’utiliser de “l’essence minérale F” (environ 6€ le litre chez Leroy-Merlin) en frottant avec un chiffon/Sopalin imbibé. Répétez l’opération sur le même principe que précédemment, quand le chiffon reste propre c’est que c’est OK, s’il se salit on recommence encore une fois sur un coin de chiffon propre.
Si vous n’avez pas possibilité d’utiliser de “l’essence minérale F”, vous pouvez employer de l’alcool à brûler, ou un produit de nettoyage ménager dégraissant PUISSANT. Mais ça marche moins bien.

Pour coller correctement le grip:
-Posez votre planche sur une surface “douce”, genre moquette/tapis/couverture. 

-Déterminer l’emplacement du grip sur votre planche, en dessinant le pourtour de votre grip au crayon ! Voir la photo du site pour visualiser le bon emplacement, c’est IMPORTANT !
Pour le grip arrière, essayez de le placer au maximum vers le tail (l’arrière), à environ  6cm, mais sans que le grip ne “morde” sur l’arrondi des rails.
Pour le grip avant, bien sur l’axe central et avancé à 20 cm du nose (pointe avant).

– Pour les grips en plusieurs parties, procédez parties après parties.
Enlevez le papier de protection du grip (ou partie de grip) à coller, posez le grip colle vers le haut sur une surface résistante à la chaleur (carrelage…) prenez un sèche-cheveux (réglage le plus chaud possible) et chauffez la colle de votre grip  pendant environ 10 seconde, en “balayant” toute la surface lentement, et en tenant le bec du sèche-cheveux très proche du grip (faut que ça chauffe !). Idéalement la colle doit “blanchir” légèrement.
Ensuite placez rapidement votre partie de grip sur la planche, en suivant les marques au crayon, sans lui laisser le temps de refroidir, et appuyez FORTEMENT sur toute sa surface, en commençant par le CENTRE du grip, et en finissant par les bords afin de chasser les bulles d’air vers l’extérieur.
Si vous avez fait une petite erreur de positionnement, ne décollez/recollez pas votre grip pour si peu, la colle n’apprécierait pas, et ce n’est pas un centimètre de plus ou de moins qui changera quoi que ce soit à l’utilisation.

Ne pas chauffer la planche au sèche-cheveux car ça peut la détériorer !
– Votre grip est collé, il vous suffit d’attendre 12h/24h avant la mise à l’eau. Certains vont à l’eau tout de suite après, je sais, mais c’est mieux de laisser la colle faire bien son travail   😉

-Si vous n’avez pas de sèche-cheveux mais qu’il fait chaud, vous pouvez laisser la planche et le grip (coté papier de protection) au soleil jusqu’à ce qu’ils soient tièdes au toucher, dans ce cas il ne faut PAS enlever le papier de protection pendant l’exposition au soleil mais seulement au moment du collage final. C’est quand même moins efficace que le sèche-cheveux (sauf sous les tropiques…).
Si vous n’avez ni sèche-cheveux, ni chaud soleil, ni décapeur thermique à air chaud (réglage médium, ça fait la même chose que le sèche-cheveux), vous pouvez le coller à température ambiante, mais c’est nettement moins efficace et nous ne garantissons pas la tenue dans le temps. Dans ce cas il est impératif d’attendre 24/48Heures avant mise à l’eau.