ENTRETIEN COURANT:
Rincez votre planche en même temps que vous vous douchez après la plage, remettez-la dans sa housse, mais une fois arrivé chez vous OUVREZ en grand le zip de la housse pour que ça puisse sécher ! Si vous rangez votre planche mouillée d’eau salée et pleine de sable dans votre housse fermée pendant des jours, les grips vont s’abimer et risquer de se décoller, comme un maillot de bain mouillé enfermé dans un sac va se décolorer et sentir mauvais … S’il n’y a pas de douche publique à proximité, rincez au moins la planche à l’eau de mer pour enlever le sable avant de la ranger.
En fin de saison, faites comme tous les surfeurs ou plaisanciers, rincez soigneusement tout le matériel (la planche mais aussi l’intérieur de la housse), laissez tout bien sécher, puis remettez la planche dans la housse et fermez la (tout est propre et sec, donc c’est OK).
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Pour recoller un grip qui se décolle, voyez la page https://skimboard.com/edenv4/grips-conseils-de-collage/
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REPARATIONS:
Un skimboard c’est comme un plateau de skate, ça s’use par frottement et ça prend obligatoirement des chocs, donc il ne faut pas se prendre la tête pour des rayures et des petits éclats.
Le danger pour la planche n’est pas que l’eau s’infiltre, car nous employons une mousse interne PVC 100% waterproof, mais il vaut mieux réparer la fibre de verre qui s’effiloche (voir les procédures plus bas).
Le plus gros souci est que le choc/fissure/coupure soit au mauvais endroit et provoque une “amorce de rupture” qui fasse à la longue casser toute la planche !
Donc si la fissure/coupure est dans le sens de la longueur (en prenant un caillou pointu en glissant tout droit) ce n’est pas très grave, mais si la fissure/coupure est dans le sens transversal (d’un bord à l’autre) et fait plus de 5cm de long, la fibre de verre peut continuer à se déchirer et la planche cassera en deux à cet endroit.
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En cas de doute sur la gravité du problème, envoyez-nous des photos par email ou smartphone.
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Exemples:
Dans ce montage photo (mal fait …) le trou (dû à un gros caillou pointu) et la fissure qui le prolonge sont dans le sens de la longueur: il n’y a pas de gros risques de future cassure, un simple rebouchage suffit.
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Dans le cas ci-dessous, c’est nettement plus méchant, le trou et la fissure sont dans le sens transversal, et de plus dans la zone centrale de la planche (entre les pointillés) qui est la plus sollicitée mécaniquement, donc il y a un risque que cela provoque une amorce de rupture et que la planche “se déchire” sur toute la largeur et casse. Dans l’idéal il faudrait faire une réparation structurelle, avec un patch de trois couches de tissu de verre 200gr/m² (6 onces) et de la résine polyester, chez un spécialiste (fabricant de surf, ou à notre atelier) en lui donnant les indications techniques ci-dessus.

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Procédures de réparations simples “à faire à la maison”:

 Produits à employer:
Nos planches sont en polyester, donc la résine polyester est utilisable en réparation, mais pour les “bricoleurs non spécialistes des composites” je recommande plutôt les produits suivants, qui sont plus faciles à trouver et à utiliser.

-Colle “Epoxy” bi-tubes à mélanger, de type “Normal / Standard”. Env. 10€. Facile à trouver dans tous les supermarchés et Bricobidule, solide, permet de reboucher des trous assez gros, mais un peu long à sécher. Pourra servir pour d’autres usages de bricolage. Se conserve longtemps. Adhère bien. C’est le produit que je recommande (si on sait un peu bricoler….).
colle araldite
– Solarez Epoxy (adhère bien), ou “Solarez polyester”, en vente en surf-shop ou chez Décathlon. Env. 15€. Facile d’emploi et très rapide (étaler à l’ombre, exposer au soleil 5 minutes, c’est sec). Convient cependant mal aux gros chocs et fissures profondes.
solarez

-La planche doit avoir été rincée à l’eau douce pour enlever le sel, et être BIEN sèche.

– Grattez-poncez un peu la zone enfoncée (pas plus loin)  qui sera recouverte de résine/colle, avec du papier de verre moyen ou simplement une lime à ongle en carton, cela aidera la réparation à adhérer.

-Étaler la résine/colle de réparation avec un bâtonnet d’esquimau (ou petite spatule) en la faisant PÉNÉTRER au maximum dans la fissure/trou en appuyant. Inutile d’en mettre trop par dessus, c’est ce qui pénètre qui compte. Lisser avec le bâtonnet pour ne pas faire de surépaisseur. Essuyer au chiffon/Sopalin ce qui a pu couler autour de la zone réparée.
Pas la peine de poncer, si vous avez mis la juste quantité il ne doit pas y avoir de grosses bavures, et le coté “esthétique” n’est PAS le plus important.

-Pour un choc sur le rail (les bords de la planche) il faut s’aider de “scotch papier pour la peinture” et d’une spatule en bois ou d’une planche à découper.

Si une partie du rail est franchement ouverte et “baille” en relief vous pouvez vous aider d’un clou pour maintenir la fissure bien ouverte afin de faire pénétrer facilement la résine/colle à l’intérieur.
Le tour de scotch final doit être bien tendu pour replaquer la fibre qui “baille” et refermer la “plaie”.
Une fois le scotch bien posé partout où il y a de la colle et tendu, appuyez FORT sur la partie réparée du dessous de la planche avec la spatule/planche à découper pour remettre la semelle de glisse bien plat, et éventuellement posez un poids dessus pendant le séchage pour garder à plat.
repa rail 1  repa rail 2  repa rail 3
repa rail 4  repa rail 5 repa rail 7
Si vous rencontrez une difficulté, contactez-nous par email.