{"id":105,"date":"2012-01-01T00:00:01","date_gmt":"2011-12-31T23:00:01","guid":{"rendered":"http:\/\/skimboard.com\/edenv4\/reparer\/"},"modified":"2023-05-17T14:43:02","modified_gmt":"2023-05-17T13:43:02","slug":"reparer","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/skimboard.com\/edenv4\/reparer\/","title":{"rendered":"Entretien et r\u00e9paration de votre skimboard"},"content":{"rendered":"
Proc\u00e9dure de r\u00e9paration standard en cas de chocs, fissures, craquelures, ou grosses rayures ayant entam\u00e9 la fibre (les petites rayures ne n\u00e9cessitent PAS de r\u00e9paration). Pour un tr\u00e8s gros choc qui aurait cass\u00e9 un morceau de planche sur plus de 3 cm il faut faire une r\u00e9paration plus technique, nous consulter (envoyez-nous par email des photos du probl\u00e8me).<\/div>\n
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\n-La planche doit avoir \u00e9t\u00e9 rinc\u00e9e \u00e0 l’eau douce pour enlever le sel, et \u00eatre BIEN s\u00e8che.<\/strong>
\n-\u00c9taler la r\u00e9sine\/colle de r\u00e9paration avec un b\u00e2tonnet d’esquimau (ou petite spatule) en la faisant P\u00c9N\u00c9TRER au maximum dans la fissure\/trou en appuyant. Inutile d’en mettre trop par dessus, c’est ce qui p\u00e9n\u00e8tre qui compte<\/strong>. Essuyer au chiffon\/Sopalin ce qui a pu couler autour de la zone r\u00e9par\u00e9e.
\n-Pour un choc sur le rail (l’ar\u00eate de la planche, l’\u00e9quivalent de la carre d’un ski) il peut \u00eatre utile de coller un morceau de scotch (id\u00e9alement scotch papier pour masquer quand on peint des fen\u00eatres) juste le long de la ligne<\/b> d’ar\u00eate afin de faire un “coffrage” qui \u00e9vitera \u00e0 la r\u00e9sine\/colle de couler et reconstituera la continuit\u00e9 de cette ar\u00eate. Ne PAS mettre plus de r\u00e9sine\/colle que n\u00e9cessaire pour boucher le trou, \u00e7a ne DOIT PAS d\u00e9passer du plan de glisse<\/b> quand on regarde de profil ( ou tr\u00e8s peu…), et donc NE PAS coller le scotch plus haut que la surface<\/b> de glisse ! Posez une r\u00e8gle \u00e0 plat sur la zone pour v\u00e9rifier la position du scotch, au besoin, avant d’\u00e9taler la colle.
\nDans le cas o\u00f9 le rail s’est ouvert sous le choc et donc quand une partie de la fibre de verre “baille” en relief, suivez la proc\u00e9dure en photo en fin de page.
\n-Laisser s\u00e9cher (suivant notice produit), ou exposer au soleil pour la Solarez.
\n-Pas la peine de poncer, si vous avez mis la juste quantit\u00e9 il ne doit pas y avoir de grosses bavures, et le cot\u00e9 “esth\u00e9tique” n’est PAS le plus important.<\/p>\n

\u00a0Produits \u00e0 employer:<\/b>
\nNos planches sont en polyester, donc la r\u00e9sine polyester est utilisable en r\u00e9paration, mais pour les “bricoleurs non sp\u00e9cialistes des composites” je recommande plut\u00f4t les produits suivants, qui sont plus faciles \u00e0 trouver et \u00e0 utiliser.<\/p>\n

-Colle “Epoxy” bi-tubes \u00e0 m\u00e9langer, de type “Normal \/ Standard”. Env. 9\u20ac. Facile \u00e0 trouver dans tous les supermarch\u00e9s et Bricobidule, solide, permet de reboucher des trous assez gros, mais un peu long \u00e0 s\u00e9cher. Pourra servir pour d’autres usages de bricolage. Se conserve longtemps. Adh\u00e8re bien. C’est le produit que je recommande (si on sait un peu bricoler….).
\n\"colle
\n– Solarez Epoxy (adh\u00e8re bien), ou “Solarez polyester”, en vente en surf-shop ou chez D\u00e9cathlon. Env. 15\u20ac. Facile d’emploi et tr\u00e8s rapide (\u00e9taler \u00e0 l’ombre, exposer au soleil 5 minutes, c’est sec).
\n\"solarez\"<\/p>\n<\/div>\n

– Encore plus simple, mais moins “technique” et valable seulement pour les fissures fines<\/b>,\u00a0 avec de la colle “Super Glue liquide” (PAS celle en gel). Versez quelques gouttes directement dans la fissure en \u00e9talant avec le bec du tube (pas de spatule, elle collerait), la colle va p\u00e9n\u00e9trer instantan\u00e9ment dedans. R\u00e9p\u00e9tez l’op\u00e9ration avec encore quelques gouttes, jusqu’\u00e0 ce que ce soit bien rebouch\u00e9, mais inutile de d\u00e9border sur la partie saine, seulement sur ce qui est craquel\u00e9.<\/div>\n
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Proc\u00e9dure sp\u00e9ciale si une partie du rail est franchement ouverte et “baille” en relief:
\nLe clou sert \u00e0 maintenir la fissure bien ouverte afin de faire p\u00e9n\u00e9trer facilement la r\u00e9sine\/colle \u00e0 l’int\u00e9rieur<\/strong>.
\nLe tour de scotch final doit \u00eatre bien tendu pour replaquer la fibre qui “baille” et refermer la “plaie”.<\/div>\n
\"repa\u00a0 \"repa\u00a0 \"repa
\n\"repa\u00a0 \"repa \"repa<\/div>\n
Si vous rencontrez une difficult\u00e9, contactez-nous par email.\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Manu<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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